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收费公路都应改判“有期”

[size=4][color=Blue]   有资料表明，全世界收费公路14万公里，其中有10万公里在中国。中国收费公路占了全世界70%。事实上，收费公路已成为一些利益集团牟利的工具。但要取消公路收费站，也不容易。比如京石高速北京段，尽管已超收费6亿元，且有人大代表提出建议，有公民提起诉讼，但收费站收费依然如故。相比之下，陕西去年以极强的力度撤销17个公路收费站，则受到社会一致好评。

    可以说，“收费公路”终止收费，甚至取消公路收费站是时候了。一是公路收费站的弊端已成社会共识；二是取消收费站也是建设和谐社会的要求，可让人民群众分享改革开放的成果；三是国家应该努力让公路回归公益的本性，以提高全社会的经济运行效率。当前的要务是，各级人大应当对全国数以万计的收费站进行定期收支情况的检查，给每个收费站都建一个透明账单，对早已收回成本、仍在“超期服役”的收费站，必须坚决予以关停；对那些正在收费还贷的收费站，也要竖起一面收费倒计时牌，将“无期”改判为“有期”。[/color][/size]

[size=6]强顶!!!!!!!!!!!!!!!!!![/size]

就tmd不应该收，修个路还要钱，我们的税收都他妈干什么了？[s:001]

有些早期的公路，早就收回投资了，可还在继续收费

[fieldset][legend]引用 板凳 我容易么??? 的回复:[/legend]
就tmd不应该收，修个路还要钱，我们的税收都他妈干什么了？[s:001]
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这句话得顶

都是部门利益至上，哪里考虑过百姓？